充電樁(栓)應(yīng)有足夠的支撐強度,應(yīng)提供必要設(shè)施,以保證能夠正確起吊、運輸、存放和安裝設(shè)備,且應(yīng)提供地腳螺栓孔。充電樁的輸入端與交流電網(wǎng)直接連接,輸出端都裝有充電插頭用于為電動汽車充電。充電樁一般提供常規(guī)充電和快速充電兩種充電方式。充電樁良好的散熱結(jié)構(gòu)決定了充電樁是否具有穩(wěn)定的性能和使用壽命。良好的散熱系統(tǒng)不僅可以提高充電效率,還可以保護主要部件的使用壽命。

交流充電就是和家用電一樣的電壓僅僅是充電電流需要大一些,導(dǎo)線要稍微粗一些。當(dāng)交流充電樁接入到電動汽車后,電動汽車上會通過車載整流設(shè)備將交流電變?yōu)橹绷麟娊o車上的電池充電。交流充電樁受限于車載充電機功率,一般功率小,3.3和7kw的居多。稍微復(fù)雜一點的就是在這個基礎(chǔ)上增加了一些控制開關(guān)和人機界面處理??梢詫Τ潆娺M行控制,包括充電時間,充電量以及開機停機和保護等措施。

充電樁充電原理,充電電源電壓必須高于電池的總電動勢。大功率純電動汽車充電器如三相電網(wǎng)輸入交流電,經(jīng)三相橋式不可控整流電路整流成直流電,濾波后提供給高頻DC-DC電源轉(zhuǎn)換器。標(biāo)準(zhǔn)電動車直流的充電樁俗稱為“快充”,在充電的過程中直流充電樁的輸入電壓采用的是三相四線AC380V±15%,頻率為50Hz,輸出為可調(diào)直流電,可以實現(xiàn)快充的要求。在直流充電樁散熱設(shè)計中進行了多重保護設(shè)計考慮,在風(fēng)道設(shè)計中采用底部進入頂部排除,這樣更接近自然原理。
