交流充電樁相當(dāng)于只是起了一個(gè)控制電源的作用的。稍微復(fù)雜一點(diǎn)的就是在這個(gè)基礎(chǔ)上增加了一些控制開(kāi)關(guān)和人機(jī)界面處理??梢詫?duì)充電進(jìn)行控制,包括充電時(shí)間,充電量以及開(kāi)機(jī)停機(jī)和保護(hù)等措施。交流充電樁,本質(zhì)就是一個(gè)帶控制的插座,輸出的是交流電,需要車(chē)載充電機(jī)自己進(jìn)行變壓整流,單管的汽車(chē)充電樁使用10平方的主線(xiàn)即可,這也是交流充電樁目前受歡迎的原因。

從充電時(shí)間上考慮的話(huà),直流充電樁肯定有非常大的優(yōu)勢(shì),畢竟誰(shuí)都無(wú)法抵擋充電時(shí)間快的吸引。一般多管的交流充電樁使用16A的220V進(jìn)線(xiàn),零線(xiàn)、火線(xiàn)、地線(xiàn)三根即可,小區(qū)很多配電柜都具備這種安裝條件,單管的汽車(chē)充電樁使用10平方的主線(xiàn)即可,這也是交流充電樁目前受歡迎的原因。稍微復(fù)雜一點(diǎn)的就是在這個(gè)基礎(chǔ)上增加了一些控制開(kāi)關(guān)和人機(jī)界面處理??梢詫?duì)充電進(jìn)行控制,包括充電時(shí)間,充電量以及開(kāi)機(jī)停機(jī)和保護(hù)等措施。

從充電時(shí)間上考慮的話(huà),直流充電樁肯定有非常大的優(yōu)勢(shì),畢竟誰(shuí)都無(wú)法抵擋充電時(shí)間快的吸引。有一部分非標(biāo)電動(dòng)汽車(chē)的充電接口可能只能用交流,不能用直流充電樁。交流充電樁和直流充電樁本質(zhì)上都是給電動(dòng)汽車(chē)充電的,區(qū)別就是一個(gè)屬于快充,一個(gè)屬于慢充,交流充電樁充滿(mǎn)電需要7-10個(gè)小時(shí),直流充電樁充滿(mǎn)電僅僅需要40分鐘,。
